近日，在中船華南船舶機械有限公司生產車間，工人們在加工海洋工程起重機大型構件。李欣鞠 攝
????梧州日報訊（記者 李欣鞠 通訊員 梁勁捷 甘衛(wèi)） 近段時間，在中船華南船舶機械有限公司生產車間，工人們一直在加緊加工處理一批海洋工程起重機、船用起重機等海洋工程和船舶配套設備的大型構件。
????中船華南船舶機械有限公司研發(fā)中心副主任梁兆環(huán)介紹，這些高技術含量、大型化的海工產品都由公司自主研發(fā)，具有自主知識產權，技術開發(fā)水平處于國內領先水平，目前已成為國內重要支柱產品，并獲得了東南亞等地市場的歡迎。在近日頒發(fā)的2014年度梧州市科學技術進步獎中，獲得一等獎的MQ4032管子裝卸起重機就是其中的一項成果。
????“MQ4032管子裝卸起重機是專門為中國第一艘3000米深水鋪管船研發(fā)的產品，采用了龍門架、吊管行車、基座式起重機結合在一起的新型結構設計，將吊、送、運等多種功能一體化，不僅提高了作業(yè)效率，還節(jié)省了甲板空間。”梁兆環(huán)說，由于多項創(chuàng)新研發(fā)，MQ4032管子裝卸起重機共取得了10項專利技術，項目技術達到國際先進水平。
????梁兆環(huán)表示，公司始終將技術創(chuàng)新作為企業(yè)重要的發(fā)展戰(zhàn)略來抓，根據市場和海洋開發(fā)戰(zhàn)略的需求，有針對性地開展產品的研發(fā)工作。經過近幾年來的努力，自主研制的起重機起重能力從60噸躍升為300噸，正著力開發(fā)起重能力達800噸的船舶工程起重機，在海洋工程領域實現(xiàn)了從淺海、近海向深海發(fā)展。同時，甲板機械從過去的為3萬噸以下散貨船配套擴大到現(xiàn)在能夠為30萬噸VLCC船配套，多項產品技術填補了國內空白。
????受近年來市場需求低迷、國內產能結構性過剩、自主配套產品裝船率低等因素影響，船舶市場處于低價競爭、無序競爭的態(tài)勢。為了擺脫這一狀況，該公司加大技術創(chuàng)新力度，通過技術創(chuàng)新提高效率、降低成本、提高質量、推出新品，促進企業(yè)發(fā)展轉型。
????“技術創(chuàng)新使公司保持了在國內海洋起重機市場的絕大部分市場份額，保持了特種船用起重機、大型工程船用絞車市場的國內領先地位，產品除供應國內用戶外，還實現(xiàn)了出口、生產規(guī)模和經濟效益穩(wěn)步增長。”該負責人說，下一步，公司將繼續(xù)堅持“高技術含量、高附加值、大型化”的技術創(chuàng)新方向，推進優(yōu)勢產品向高、精、尖方向發(fā)展。 | 
