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近期，西江水位上漲，西江三橋主河橋的施工鋼便橋被河水淹沒，施工方只能通過船只來運送材料和人員，一些施工工序被迫暫停，整體施工作業再次放緩（攝于11月14日）。 李懷舟 梁萍 攝
??? 梧州日報訊（記者 梁萍 通訊員 李懷舟）近期受西江水位上漲影響，西江三橋主河橋施工作業不得不再次放緩。原先全面加快推進的水中主墩上部結構現澆段工程，被迫暫停混凝土澆筑的相關工作。
????“沒有想到已過汛期的11月份還會出現河水暴漲，河水迅速淹沒了施工鋼便橋，施工材料和人員的陸路運輸通道被阻斷，我們只能改用水路運輸。”西江三橋主河橋項目施工方中鐵十八局集團的項目經理閆利兵說。他們租用了3艘不同噸級的船只來運輸鋼筋、模板等施工材料，以及上下班的施工人員。
????11月19日上午，記者在西江三橋主河橋施工現場看到，原本連接岸邊和水中主墩的施工鋼便橋還被泡在河水中，施工人員正在通過運輸船只裝運材料。從材料裝船、離岸、涉水、到達水中橋墩位置，再用塔吊吊裝到上部施工點，大約用了20分鐘。而據介紹，這一過程若通過鋼便橋來完成，只需要幾分鐘時間。水路運輸明顯比陸路運輸麻煩，速度要慢很多，不安全因素也有所增加，施工成本亦增加了。
????“一些大型材料和機械比如混凝土泵車、罐車等，根本難以通過船只來實現運輸，這就使得水中主墩上部結構現澆段工程的混凝土澆筑施工無法按計劃正常推進。”閆利兵說。原本自上個月以來，西江三橋主河橋的4個水中主墩全面進入了上部結構現澆段施工，連貫推進鋼筋綁扎、模板安裝和混凝土澆筑等各道工序。其中，7號墩和10號墩已分別完成0—3號段、0—1號段的混凝土施工，8號墩和9號墩完成了0號段的鋼筋綁扎和模板安裝，滿足混凝土澆筑條件。但是，因為混凝土澆筑的相關材料和機械無法運到施工點上，相關施工作業不得不被迫暫停。目前，施工人員主要在做的就是繼續加快鋼筋綁扎和模板安裝，待水退到恢復陸路運輸之后，再立即實施混凝土澆筑，加快追趕進度。施工方同時增加了相關的救生警示設備，以保證漲水期間的施工安全。
????據了解，西江三橋引橋和跨線橋的橋面鋪裝工程已于早前完成。現在正在全力推進的是主河橋7、8、9、10號墩現澆段施工。 | 
