????12月6日，施工機(jī)械和人員開展環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋1號(hào)橋墩水下承臺(tái)混凝土澆注作業(yè)。 黃東榮 韋繼雍 攝
????梧州日?qǐng)?bào)訊 （記者 黃東榮 通訊員 韋繼雍） 經(jīng)過24小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，12月6日20時(shí)，環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋1號(hào)橋墩水下承臺(tái)混凝土澆筑工作順利完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破
????近期，受西江上游持續(xù)降雨等影響，西江環(huán)城高速公路西江特大橋段水位漲至11米。為避免水位上漲給鋼圍堰造成影響，大橋施工單位、業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)充分溝通后，決定于5日21時(shí)起對(duì)已完成鋼筋安裝的1號(hào)橋墩水下承臺(tái)澆注混凝土。
????“由于水位上漲，澆注必須在24小時(shí)內(nèi)完成，否則將影響橋墩的整體質(zhì)量。”環(huán)城高速公路西江特大橋項(xiàng)目部經(jīng)理凌飛鵬介紹，安全是施工的第一要素，施工單位與監(jiān)理單位根據(jù)施工工藝，集體研討論證施工方案，各環(huán)節(jié)主管負(fù)責(zé)人在施工過程中利用手機(jī)、QQ、微信等通訊設(shè)備對(duì)各崗位的工作實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，實(shí)時(shí)掌握攪拌場的出料量、橋墩的澆筑量，保證前后場無縫對(duì)接。
????在項(xiàng)目施工現(xiàn)場，十四輛混凝土罐車經(jīng)紫金村碼頭、云龍大橋、梧封一級(jí)公路來回穿梭供料。環(huán)城高速公路西江特大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理黃金明說，為保證橋墩澆注持續(xù)進(jìn)行，距離施工現(xiàn)場十多公里的出料場嚴(yán)格控制每輛車的進(jìn)出時(shí)間，確保出料場及周邊車輛暢通。經(jīng)過24小時(shí)的緊張有序施工，1號(hào)墩承臺(tái)完成1654立方米的混凝土澆筑。
????凌飛鵬介紹，1號(hào)墩承臺(tái)澆筑后，承臺(tái)距離水面還有7米的距離，下一階段將轉(zhuǎn)入樁柱的澆筑。按照施工計(jì)劃，1號(hào)橋墩樁柱將在12月底完成水下部分的混凝土澆筑。其他三個(gè)橋墩的承臺(tái)和樁柱也將在明年3月底完成水下部分施工。
????9月以來，我市降雨天氣較多、西江水位較高，環(huán)城高速公路西江特大橋施工單位根據(jù)天氣變化，加強(qiáng)施工管理和設(shè)施維護(hù)，并在天氣好轉(zhuǎn)時(shí)，備足物料科學(xué)組織施工，全力推進(jìn)工程建設(shè)。截至目前，環(huán)城高速公路西江特大橋已完成1、2、4、5號(hào)橋墩水下樁基基礎(chǔ)，累計(jì)完成投資5000萬元。 | 
