梧州零距離網-梧州日報訊（記者 冼振宇）記者從市內多個小區(qū)了解到，由于兩輪電動車缺乏規(guī)范停車點，或停放點無充電服務，或停車地點遠離居住樓等原因，小區(qū)居民私拉電線到地層充電的情況并不鮮見。 市民：無物業(yè)小區(qū)充電難 近日，有市民通過零距離問政平臺反映，其居住的龍圩區(qū)某小區(qū)由于沒有物業(yè)管理公司，小區(qū)的兩輪電動車停放點也沒有提供充電服務，居民只好從各自的房子拉一條長長的電線插排到停放點為車輛充電，從而埋下安全隱患。 對此，不少市民認為從樓上拉電線到一樓充電是無奈之舉。“我們小區(qū)沒有物業(yè)管理，不從自己的房子拉電線下來充電，就沒有充電的地方了。”工廠一路一處老舊小區(qū)的業(yè)主梁先生說，近幾年，兩輪電動車確實給居民的出行帶來了很大的方便，但是對于一些老舊小區(qū)的樓房，原來設計時并沒有考慮到兩輪電動車停車充電的問題，就連停車的地方也是各家各戶在樓梯口就近找地方停車。 4月15日傍晚，位于工廠二路大山頂的一棟居民樓，一位居民正在用從窗口伸出的電線給停在地層的兩輪電動車充電。“車沒辦法推上樓，電瓶又不方便拿回家充電，所以我只好從樓上扯線充電。”這位居民告訴記者，附近幾棟樓房的居民都是這樣充電的，盡管她也覺得這樣不太安全，但沒有辦法。 
在新興一路一棟住宅樓旁，電線從四樓拉到地層為電動車充電，這樣的行為隱患大。陳靜宜/攝 對于這些無奈之舉，有的市民希望政府部門能規(guī)劃一些充電樁，尤其在老舊小區(qū)周邊安置充電樁，讓市民規(guī)范安全地為電動車充電。 有物業(yè)小區(qū)：引進智能充電樁 記者還了解到，在灝景玥城、山海觀、恒祥豪苑等有物業(yè)管理的小區(qū)，業(yè)主基本按規(guī)范停車在指定的區(qū)域集中充電。有的小區(qū)還引進智能充電樁，業(yè)主使用時需通過微信掃碼支付一定的費用，這使得有物業(yè)的小區(qū)管理較為規(guī)范，業(yè)主充電也更為方便。 此外，記者還從亨利玫瑰園小區(qū)、嘉多利花園小區(qū)等近年新建的小區(qū)了解到，盡管這些新建小區(qū)已經規(guī)劃建設了電動車的停車場，但一些業(yè)主為了方便，仍會把兩輪電動車通過電梯推到自家門前充電，造成一定的安全隱患。 消防救援支隊：易造成漏電事故 關于樓上住戶私自拉電線到地層為兩輪電動車充電是否存在消防安全隱患的問題，記者向市消防救援支隊相關科室了解情況。據有關負責人介紹，部分小區(qū)存在居民從樓上私拉電線充電的現象，而這些沒有任何防護措施的電線懸在空中很容易與墻體摩擦導致線體磨損，造成漏電事故。春夏交接時，雷雨天氣增多，這更是增大了引起火災的可能。該名負責人呼吁，希望社會單位提高自身管理水平，居民也要提高消防安全意識。 據介紹，2016年，南寧因為居民私拉電線充電引起火災的案情發(fā)生后，自治區(qū)消防部門就下發(fā)了通知，要求各地消防部門對電動車充電進行專項整治。“我們這幾年也一直在做這方面的宣傳，包括在各個小區(qū)、單位、企業(yè)的停車場等發(fā)放宣傳資料，禁止在建筑內的公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動車或為電動車充電。”該名負責人表示，目前，自治區(qū)消防部門希望通過立法規(guī)范相關消防安全行為，加強對居民在小區(qū)亂停車影響消防安全、私拉電線充電等行為的監(jiān)管。 
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