梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)訊（記者 姚藍(lán)婷）記者從廣西荔玉高速公路有限公司獲悉，12月2日至4日，荔玉高速公路開展了工程預(yù)驗(yàn)收工作檢查。檢查組深入荔玉高速項(xiàng)目全線，從路基、路面、橋涵、交安等方面對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)行了深入細(xì)致的檢查。 據(jù)悉，荔玉高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中呼北高速（G59）重要路段，是廣西高速公路網(wǎng)中主骨架“縱2”的重要組成部分，全長(zhǎng)261.612公里，主線按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃2020年底通車。建成后，它將成為桂林、梧州、玉林等地通往北海、湛江等沿海城市最便捷的通道。 荔玉高速公路通車在即，不管是控制性工程，還是路基、路面、綠化、交安、機(jī)電、房建等工程都在持續(xù)刷新進(jìn)展。截至12月5日，路基工程除文圩隧道、相思洲大橋及平南三橋外，其他主線一期土建工程已完成并交工驗(yàn)收；路面工程的墊層、底基層、基層、瀝青下面層施工全部完成；綠化工程的互通區(qū)綠化、中央分隔帶綠化均已全部完成；機(jī)電工程預(yù)埋通信管道完成100%；全線房建主體和裝修已全部完成。 值得一提的是，荔玉高速公路成功引入了全國(guó)最新交通監(jiān)測(cè)技術(shù)——無(wú)線地磁車檢器。這是廣西地區(qū)內(nèi)高速公路行業(yè)首次采用這一技術(shù)，與傳統(tǒng)交通監(jiān)測(cè)所采用的線圈車檢器相比，無(wú)線地磁車檢器能夠更加迅速精準(zhǔn)地聯(lián)動(dòng)控制識(shí)別設(shè)備完成相關(guān)功能，在施工程序、施工成本、維護(hù)成本等方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。 |
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