????“交通安全問(wèn)題一直是眾多市民關(guān)注的焦點(diǎn)。2013年的元旦，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開(kāi)始實(shí)施；也是在這一年，“中國(guó)式過(guò)馬路”整治行動(dòng)開(kāi)始；在梧州市，還有整治助力車S黨等行動(dòng)。
????隨著眾多措施不斷實(shí)施，梧州市民在看到道路交通安全有所改善同時(shí)，對(duì)一直難以整治的頑疾也憂心忡忡。是什么原因?qū)е率忻駸o(wú)視交通安全的陋習(xí)難改？對(duì)這些難以整治的頑疾又該如何解決？”
????西江都市報(bào)記者 萬(wàn)立平 見(jiàn)習(xí)記者 岑霖?zé)?/p>
2013年7月28日，在中山崗的一個(gè)路口，交警對(duì)亂過(guò)馬路的行人開(kāi)出罰單。李鴻榮/攝
????■ 事件回顧
????“中國(guó)式過(guò)馬路”痼疾難除
????2013年開(kāi)年之初，各地整治“中國(guó)式過(guò)馬路”的行動(dòng)陸續(xù)展開(kāi)，有關(guān)行人過(guò)馬路的話題受到前所未有的關(guān)注。
????梧州也有所行動(dòng)。從5月中旬起，交警部門(mén)全面開(kāi)展紅綠燈路口行人通行秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)，大力整治“中國(guó)式過(guò)馬路”交通陋習(xí)。7月，該整治活動(dòng)進(jìn)入對(duì)不聽(tīng)勸導(dǎo)的違規(guī)行人開(kāi)罰的階段。7月10日，長(zhǎng)洲區(qū)交警大隊(duì)對(duì)一名不聽(tīng)勸阻強(qiáng)闖紅燈的男青年開(kāi)出梧州市首張行人闖紅燈罰單。同時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年8月份至10月初，萬(wàn)秀區(qū)交警大隊(duì)聯(lián)合特巡警、駕校等部門(mén)多次集中開(kāi)展整治“中國(guó)式過(guò)馬路”統(tǒng)一行動(dòng)，共糾正行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈200余人次，其中處罰50起。
????然而，這些罰單對(duì)減緩梧州“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象收效甚微。集中開(kāi)展整治行動(dòng)的時(shí)期，市民通過(guò)媒體報(bào)道、交警部門(mén)宣傳教育，交通意識(shí)有所提高，因此亂闖、強(qiáng)闖、帶頭闖紅燈的現(xiàn)象明顯減少。但更多時(shí)候，“湊夠一撮人就走”的現(xiàn)象仍屢屢發(fā)生，有的甚至不必湊夠一撮人，單槍匹馬，仗著一身“膽氣”在車流中穿街過(guò)巷，又或者以跨欄方式過(guò)馬路的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮。
????“中國(guó)式過(guò)馬路”緣何成為痼疾？市民的從眾心理導(dǎo)致“中國(guó)式過(guò)馬路”頻頻發(fā)生。近日，記者在西江路文華購(gòu)物中心一側(cè)等待過(guò)馬路時(shí)，紅燈還未轉(zhuǎn)綠，一位中年婦女見(jiàn)過(guò)往車輛減少，拉上身邊同伴，伴著一句“走啦！”便邁出過(guò)馬路的腳步，一旁的十多位行人見(jiàn)狀便也跟著闖紅燈，還原地堅(jiān)持等待的只剩3人。
????梧州市交警部門(mén)對(duì)闖紅燈行人開(kāi)出的首張罰單金額為10元，違法成本小使得存有僥幸心理的行人無(wú)視交通法規(guī)，即便一不小心被“逮住”，所付出的代價(jià)也不大。再者，交警不可能24小時(shí)在每一個(gè)路口值守，一些市民在交警眼皮底下規(guī)規(guī)矩矩，沒(méi)有交警的地方則肆無(wú)忌憚。
????雖然說(shuō)杜絕“中國(guó)式過(guò)馬路”主要靠市民素質(zhì)的提高，自覺(jué)守法。但硬件設(shè)施是否能為市民遵守交通規(guī)則提供便利，成為道路交通狀況能否維持良好秩序的重要因素。新興一路紅會(huì)醫(yī)院對(duì)開(kāi)路面，歷來(lái)是“中國(guó)式過(guò)馬路”重災(zāi)區(qū)。醫(yī)院對(duì)面是公交車站，因而盡管就在新興一路與文瀾路交會(huì)的路口就有斑馬線，大多數(shù)市民卻不會(huì)走到有斑馬線處過(guò)馬路，而是選擇最便利的方式直接從醫(yī)院門(mén)口橫穿馬路到對(duì)面的公交車站。
????助力車“S黨”們肆意狂奔
????隨著市民生活水平的提高，輕便、易駕駛的助力車日益受到市民青睞，成了很多市民出行的主要代步工具。許多未成年人也趨之若鶩。但隨之而來(lái)的，便是一起接一起的交通事故，其中不乏未成年人騎助力車肇事的案例。
????據(jù)了解，安全意識(shí)差、喜歡尋求高速駕駛刺激感的飆車黨，他們?cè)跊](méi)有任何保護(hù)措施情況下極速飛車，在給自己生命帶來(lái)威脅的同時(shí)，也給市民帶來(lái)了安全隱患。
????在梧州市交警支隊(duì)及各城區(qū)交警大隊(duì)對(duì)助力車加大了力度整治時(shí)，助力車問(wèn)題卻依舊令人擔(dān)憂。交警長(zhǎng)洲大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)楊梓翌向記者介紹，2013年以來(lái)，長(zhǎng)洲區(qū)交警大隊(duì)開(kāi)展了多次整治集體飆車行動(dòng)，也多次前往學(xué)校開(kāi)展情景劇模擬、安全教育講座等助力車安全教育行動(dòng)，但飆車現(xiàn)象和學(xué)生騎助力車現(xiàn)象還是難以徹底解決。
????1月3日下午2點(diǎn)多，在新興二路北一巷，不時(shí)有摩托車和助力車呼嘯著往市第二中學(xué)的方向行駛，而騎助力車的，大部分是穿著校服的學(xué)生。由于該道路較狹窄彎度大，加之學(xué)生上課出行高峰，不少車子在路上“搖頭擺尾”。在二中校門(mén)外的一段圍墻下，停放了近30輛助力車。二中門(mén)衛(wèi)告訴記者，那些助力車大部分是學(xué)校的學(xué)生騎過(guò)來(lái)的，因?yàn)閷W(xué)校禁止學(xué)生騎助力車進(jìn)入校園，他們就只能停在學(xué)校外面。
2013年7月15日晚，梧州市公安部門(mén)在文瀾路口設(shè)卡，整治涉嫌改裝的助力車或摩托車。 董宏偉/攝
????■ 獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策
????道路交通設(shè)施要便民利民
??? 西江都市報(bào)通訊員 心妍
????從事交通相關(guān)工作的 “心妍”認(rèn)為，解決“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象，不能只將矛頭指向行人，更需要著手解決好交通標(biāo)志和通行設(shè)施、信號(hào)燈設(shè)置和優(yōu)化。
????要完善交通標(biāo)志和通行設(shè)施、優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置。在交通主要路口，借鑒香港等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在馬路中增設(shè)安全隔離島、優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置，嘗試實(shí)行“二次過(guò)街”方式，為行人留出足夠的過(guò)馬路時(shí)間。
????此外，還可輔以強(qiáng)制技術(shù)手段讓人們遵守規(guī)則，在馬路中或者是人行道等增設(shè)隔離護(hù)欄，強(qiáng)制行人遵守規(guī)則意識(shí)和行為。比如，中山路、南環(huán)路的十字路口以及河濱處已建設(shè)有地下過(guò)街通道，但因?yàn)闆](méi)有在路面設(shè)置隔離護(hù)欄，結(jié)果地下通道形同虛設(shè)。
????對(duì)全市助力車進(jìn)行統(tǒng)一管理
????“為城市建設(shè)出份力”交通秩序勸導(dǎo)員 盧源柳
????從大一開(kāi)始就擔(dān)任“我為城市建設(shè)出份力”志愿者的盧源柳對(duì)“中國(guó)式”過(guò)馬路和助力車現(xiàn)象有很大的感觸，在做志愿者過(guò)程中，還遭遇過(guò)不少年輕人不聽(tīng)勸導(dǎo)的情況。交通勸導(dǎo)志愿者是難以長(zhǎng)久實(shí)施的，只能在一時(shí)讓市民遵守交通規(guī)則。在整治“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)狀時(shí)，提高司機(jī)和行人的素質(zhì)很重要，只有司機(jī)和行人遵守交通規(guī)則素質(zhì)提高了，才能有效控制“中國(guó)式過(guò)馬路”情況。
????在助力車安全上，他認(rèn)為需加大對(duì)助力車的監(jiān)管力度。梧州市可以學(xué)習(xí)南寧的經(jīng)驗(yàn)，首先給助力車上牌，將全市的助力車都統(tǒng)一管理起來(lái)；其次則是要限制助力車的速度，對(duì)速度過(guò)快的助力車司機(jī)進(jìn)行處罰。
????交通安全意識(shí)從孩子抓起
??? 梧州市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)校長(zhǎng) 蔡一兵
????對(duì)于現(xiàn)存的交通道路安全問(wèn)題，關(guān)鍵在于提高市民及學(xué)生的交通安全意識(shí)，而交通安全意識(shí)的教育要從孩子抓起。
????現(xiàn)在，梧州市各小學(xué)都很重視學(xué)生的安全意識(shí)教育，無(wú)論是在課堂上還是大隊(duì)、中隊(duì)活動(dòng)上，都會(huì)根據(jù)交通安全知識(shí)開(kāi)展相應(yīng)的活動(dòng)。安全意識(shí)的養(yǎng)成是一個(gè)日積月累的過(guò)程，通過(guò)對(duì)孩子的教育，既能讓孩子養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，又能讓孩子的行為去影響家長(zhǎng)的行為，進(jìn)而再影響周圍的市民。
????■ 報(bào)道回顧
????◆2013年3月22日，《助力車搭人 搭的比開(kāi)的危險(xiǎn)》一文，報(bào)道了某校學(xué)生中發(fā)生的一起女生搭乘同學(xué)助力車發(fā)生事故身亡的事件，敲響了中學(xué)生違法、違規(guī)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的警鐘。
????◆2013年4月19日，刊登了《校門(mén)口“潛伏”交通隱患》，分析了梧州市區(qū)內(nèi)部分中小學(xué)校門(mén)口的交通狀況。此后，又陸續(xù)刊登了《誰(shuí)來(lái)“保護(hù)”孩子安全過(guò)馬路》、《讓“馬路威脅”消失》等與校門(mén)口交通安全相關(guān)的系列報(bào)道。
????◆2013年5月20日，刊登了《我市專項(xiàng)整治“中國(guó)式過(guò)馬路”》，指出整治“中國(guó)式過(guò)馬路”初期以教育勸導(dǎo)為主，7月起開(kāi)始采取處罰手段。
????◆2013年5月21日，推出《拒絕“中國(guó)式過(guò)馬路”》系列報(bào)道，多篇系列報(bào)道盤(pán)點(diǎn)了梧州街頭頻現(xiàn)的“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象，并分析市民頻頻肆意亂穿馬路的原因。
????◆2013年7月18日，推出《呼嘯聲一騎絕塵 深夜巡城目睹“S黨”令人驚悚之舉》報(bào)道，分析“S黨”飆車現(xiàn)狀。之后，又陸續(xù)刊登了《飆車，排解青春的寂寞》和《無(wú)法管的助力車有望上“緊箍”》等相關(guān)報(bào)道。 | 
